пр-т. Шафировский, 26

Пн - Сб 9:00 - 19:00

Ремонт насоса ГУР Форд фиеста в Санкт-Петербурге

Ремонт насоса ГУР Форд фиеста в Санкт-Петербурге

Насос гидроусилителя руля представляет собой очень сложный механизм, устанавливаемый на двигателе транспортного средства. Для того чтобы привести насос в действие, используется система приводного ремня от шкива коленвала. Назначением подобного элемента является способность обеспечения циркуляции жидкости в системе и поддержание необходимого уровня давления. В случае, если один из параметров не выполняется эффективно, то требуется ремонт насоса ГУР Форд фиеста в СПБ в профессиональной автомастерской. В ситуации выхода насоса ГУР из строя управляемость авто сохранится, однако заметно ухудшится осуществление поворота и, в частности, на низких скоростях, что может стать причиной ДТП.

Распространённые поломки насоса ГУР

Неисправную работу насоса ГУР способен заметить каждый водитель, даже новичок, так как поломка детали характеризуется рядом явных признаков, описанных выше. Среди наиболее частых неисправностей специалисты нашей автомастерской выделяют:

  • Износ подшипника. На коленчатом вале появляется люфт, что сопровождается воем и гулом в насосе.
  • Потёк сальник.
  • Износ лопатки ротора. Обычно это связано с выработкой внутренней стенки статора и посадочных мест лопаток ротора.
  • На редукционном клапане появились царапины и заусенцы.
  • Корпус насоса ГУР лопнул.
  • Приводной ремень ослабился, в результате чего он соскакивает со шкива.

Причины, которые могут привести к неисправности механизма могут быть самыми разными. Это и несвоевременное сервисное обслуживание, несоответствие использования масла, индивидуальный стиль вождения, степень натяжения ремня привода и пр.

Любая из неисправностей требует срочный ремонт насоса ГУР Ford fiesta в Питере и других городах проводить такие мероприятия специалисты рекомендуют только в профессиональных автомастерских, что обеспечит качественный процесс с соблюдением всех этапов ремонтного процесса.

Предлагаем профессиональные ремонт ГУР с проведением предварительной диагностики, которая поможет быстро выявить причину поломки и устранить её, минимизируя расходы автовладельца.

Ремонт насоса ГУР Chery Tiggo в СПБ

Насос Гур – способ обеспечить водителю легкость в управлении транспортным средством. Основным элементом конструкции выступает насос, осуществляющий прокачку гидравлической жидкости по системе. Насос в процессе эксплуатации подвергается большим нагрузкам, в связи с чем может потребоваться ремонт насоса ГУР Черри Тиго в СПБ. Закрытая система ГУР включает бачок для жидкости, регулятор давления, управляющий золотник, насос и силовой цилиндр. Насос перегоняет жидкость из бачка по трубопроводу. Высокое давление в 150 бар периодически приводит к изнашиванию насоса ГУР.

Почему изнашивается ГУР Chery Tiggo?

Герметичная система ГУР является достаточно надежным механизмом, но нельзя исключать естественный износ. Хотя владелец Chery Tiggo может и сам нарушить условия эксплуатации следующим образом:

  • уровень жидкости постоянно низкий;
  • рабочая жидкость старая и не меняется регулярно;
  • используется неподходящее сырье;
  • в смесь попали посторонние примеси;
  • регулярный перегрев насоса на фоне отсутствия движения в системе ГУР.

Мы рекомендуем регулярно контролировать уровень жидкости в бачке, проверять соединения системы на наличие утечек.

Как понять, что нужен ремонт ГУР Chery Tiggo в СПБ?

Нашим экспертам уже стало привычным ремонтировать насос ГУР Chery. Яркими признаками наличия неисправности выступают:

  • На малых оборотах или холостом ходу к рулевому колесу нужно прикладывать большое усилие при повороте колес.
  • Вращение рулевого колеса сопровождается посторонним неприятным звуком.
  • Жидкость ГУР подтекает, следы остаются на деталях двигателя или дорожном покрытии.

Как только появились указанные признаки, желательно записаться на диагностику. Поможет также визуальный осмотр всей системы ГУРа. Почему ремонт насоса ГУР Chery Tiggo в Санкт-Петербурге заказывают у нас:

  • Проверка на стенде

После завершения ремонта насоса ГУР Chery Tiggo и других марок, мы проводим проверку работы на стенде. Это позволяет проверить 100%-ую работоспособность изделия при эмуляции реальных условий работы.

  • Гарантия и поддержка

Мы – специалисты широкого спектра услуг и предоставляем гарантию на проводимые работы. Получите 1-1,5 года гарантии на ремонт ремонт насоса ГУР Chery Tiggo в СПБ.

  • Выезд эксперта

На нашем складе доступен широкий ассортимент ГУР и деталей к ним. Возможен выезд экспертов для проведения замены.

Ремонт рулевой рейки BMW X1 в СПБ

Ремонт рулевой рейки BMW X1 в СПБ

Реечный механизм руля в сочетании с независимой подвеской многорычажного типа обеспечивает стабильную совместную работу управляющего и силового приводов автомобилей БМВ Х1. Этот высокотехнологичный узел требует к себе особого отношения. Крайне важно регулярно проводить его обслуживание и диагностику, чтобы вовремя произвести ремонт рулевой рейки BMW X1 в СПБ, и снизить риск потери управляемости машины на дороге.

Признаки и причины неисправностей рулевой рейки бмв X1

Понять, когда именно необходим ремонт рулевой рейки бмв X1, поможет следующая таблица, в которой представлены наиболее частые тревожные сигналы и причины их возникновения:

Опасные признакиВозможные причины поломки
Холостой ход, когда колеса не сразу реагируют на поворот руляЛюфт в наконечниках, связующих колесные ступицы с тягами, в шарнирах, крепящих тяги, в соединителе рейки и управляющей шестерни или карданном механизме вала руля
Посторонние шумы при поворотах — хруст, стук, скрежетание или скрипениеПопадание постороннего предмета между шестерней и рейкой
Неустойчивость машины на трассе, требующая постоянного подруливанияОбщая изношенность узла с появлением множественных люфтов
Излишне свободный или, наоборот, тугой ход руляИзнос реечного механизма, либо неисправность рулевого усилителя
Повышенный и неравномерный износ резины передних колесОбщая изношенность рулевой рейки

В любом из перечисленных случаев стоит безотлагательно обратиться в профессиональный автосервис для более тщательной диагностики, выявления и устранения точных причин неисправностей.

Виды ремонта рулевых реек BMW X1

Ремонту рулевой рейки бмв X1 в нашей фирме всегда предшествует ряд диагностических мероприятий. Автомобиль закрепляется на подъемнике, и поворотный механизм проверяется в крайних положениях при выключенном и включенном двигателе. Это помогает выявить асинхронность поворота колес, люфт и иные поломки. Для более точной локализации неисправностей может потребоваться снятие и разборка узла с доступом к отдельным деталям.

После выявления причины наши специалисты с использованием профессионального оборудования произведут следующие работы:

  • отрегулируют работу рейки руля;
    • по возможности восстановят неисправные комплектующие;
    • заменят неподлежащие восстановлению запчасти или узел целиком.

Цена ремонта рулевой рейки BMW в СПб

Точная стоимость ремонта рулевой рейки BMW X1 в СПБ на нашем сервисе определяется после диагностики, составления плана ремонтных работ и списка комплектующих, требующих замены.

Ремонт насоса гур в Санкт Петербурге

Ремонт насоса гур в Санкт Петербурге

Для комфортной езды современные автомобили оснащаются гидроусилителем рулевого колеса. Если за системой постоянно ухаживать и своевременно проводить профилактический осмотр, она прослужит довольно долга. Однако, при поломке потребуется обратиться к специалистам для проведения качественного ремонта.

В зависимости от модели машины и комплектации ГУР может быть электрическим или гидравлическим. Он помогает не только поворачивать руль легким движением руки, но и амортизирует удары на кочках, что особенно важно при езде на неровных дорогах. Гидроусилитель поможет держать руль прямо и в том случае, если во время движения лопнуло колесо.

Как продлить срок эксплуатации

Чтобы обращаться в сервис и не делать гидравлика ремонт насоса ГУР как можно дольше, специалисты советуют придерживаться следующих рекомендаций:

— своевременно менять масло в гидроусилителе, поскольку в процессе эксплуатации оно теряет свои свойства. При доливе использовать жидкость того же производителя и того же типа;

— постоянно следить за уровнем жидкости в бачке ГУР;

— свести к минимуму кручение рулем при отключенном двигателе;

— при замене масла проследить за тем, чтобы в систему не попал мусор и грязь.

Что должно насторожить

При обнаружении неполадок во время движения машины следует отказаться от поездок на дальние расстояния на большой скорости до проведения диагностики и ремонта.

Ремонт рулевых реек насосов ГУР и других элементов может понадобиться при проявлении следующих признаков неисправности:

— на малых оборотах руль поворачивается с трудом;

— из системы гидроусилителя появилась течь;

— при повороте руля слышны посторонние звуки, скрип или хруст;

— появление свиста или гула подшипника. Образование люфта в том случае, если снять подшипник.

Обратиться за помощью к профессионалам

Конечно, можно попытаться самостоятельно найти причину поломки и устранить ее. Однако, значительно надежнее, быстрее и экономнее будет обратиться в специализированный сервисный центр.

Ремонт насоса ГУР в СПб в профильной компании включает диагностику с подробным объяснением причины поломки. Снятие, ремонт и установка элементов проходит в одном месте. Автовладелец может отследить весь процесс ремонта. Наличие запчастей на складе позволяет сделать ремонт максимально быстро. Сервис уверен в профессионализме своих мастеров, поэтому на все работы предоставляется гарантия.

Чтобы узнать на ремонт насоса ГУР цена, а также записаться на диагностику, достаточно воспользоваться формой на сайте или позвонить по указанному телефону.

Ремонт насоса ГУР Ford Focus в СПБ

Ремонт насоса ГУР Ford Focus

Гидроусилитель руля весьма полезное устройство, повышающее уровень комфортного управления автомобилем. Но однажды водитель начинает замечать, что руль вращается уже не так легко, как раньше. Причиной этого может стать некорректная работа ГУР. Причем вероятные неисправности гидроусилителя рулевой колонки могут быть следующие:

  • не работает перепускной клапан;
  • рассыпался подшипник;
  • лопасти насоса забиты посторонними отложениями;
  • сильный износ ротора не обеспечивает необходимое давление.

Становится ясно, что требуется ремонт насоса ГУР Ford Focus. При этом замечено, что во время зимних холодов руль на холостых оборотах обычно работает нормально. А вот летом, после прогрева, повороты становятся настолько тугими, что создается впечатление полного отсутствия гидроусилителя. Однако нет стука, посторонних шумов или течи. Зато, если добавить газа, то управление рулем становится легче.

Еще одним условием неисправности системы ГУР может служить наличие пробок воздуха в циркуляционном контуре. Поэтому, прежде чем делать ремонт насоса ГУР, прокачайте гидравлику для их удаления. Когда после этого легкое управление рулем восстановится, то ремонт будет не нужен.

Необходимый инструмент

Насос это главный узел насос. Ремонтировать или менять его можно и самостоятельно. Просто нужно купить соответствующий ремкомплект и приготовить следующий набор инструмента:

  • рожковый ключ на 12 и накидные головки на 14 и 24;
  • съемник для стопорных колец;
  • объемный шприц для откачки масла;
  • мелкую наждачную бумагу и ветошь.

В составе ремкомплекта должны быть две латунные шайбы, прокладка под задний кожух, кольца уплотнения, резиновый сальник и подшипник номер 6202 с диаметром внешнего кольца 35 мм.

Снятие насоса

  • немного попустите винт, который агрегат удерживает его на специальной скобе;
  • открутите зажимную гайку натяжителя и снимите ремень привода;
  • используя шприц откачайте жидкость из расширительной емкости, при этом необходимо несколько раз проворачивать руль до упора;
  • ослабьте хомут на присоединенном шланге и снимите эту трубку;
  • выньте осевой болт крепления насоса и на его место вставьте отвертку, чтобы сохранить фиксацию шкива;
  • поднимите насосный узел ГУР вверх, сняв его с места установки.

Ремонт

Положите снятый насос на стол и удалите с него загрязнения и масляные потеки. После этого снимите съемником стопорное кольцо подшипника. Открутите болты крепления задней крышки. Аккуратно снимите ее, так чтобы при этом не выпали лопасти ротора. Запомните положение лопастей в установленном виде. Это потребуется для выполнения обратной сборки. Снимите пластину и осторожно выбейте вал. Проверьте состояние подшипника и замените его в случае неисправности. При проведении ремонта насоса ГУР Ford Focus обязательной замене подлежат уплотнительные кольца, шайбы и сальник, как одноразовые расходные материалы. Так же следует промыть циркуляционный контур и заменить масло.

Обращение в сервисный центр

Однако самым лучшим решением будет замена старого насоса новым, а не его восстановление, хотя это и потребует определенных затрат. Оригинальный номер узла – 1357617, стоимость около 35 тыс. руб.

Мастера сервисного центра в Санкт Петербурге выполнят полную диагностику системы гидроусиления руля, после чего сделают необходимые работы быстро и качественно. Вам не придется искать на рынке необходимый ремкомплект или новый оригинальный насос ГУР Форд Фокус. Сервисный центр в СПБ уже имеет все необходимое. При этом на отремонтированный или замененный узел будет выдана гарантия, продолжительность которой зависит от вида выполненных работ – ремонт или замена насоса.

Ремонт рулевой рейки в Санкт Петербурге

Ремонт рулевой рейки в Санкт Петербурге

Рулевая рейка является важной составляющей рулевого управления подавляющего большинство современных машин. Поэтому при возникновении даже небольших поломок этой детали необходимо немедленно обратиться к специалистам и провести ремонтные работы. Игнорирование данной проблемы неизбежно приводит к усугублению неисправности, в результате чего возможно затрагивание других узлов и систем. Более того, езда с таким дефектом достаточно опасна для жизни водителя и пассажиров, так как значительно ухудшается управляемость транспортным средством. В результате этого сильно возрастает вероятность попадания в дорожно-транспортное происшествие. Поэтому стоит незамедлительно посетить СТО и провести эффективныйремонт рулевой рейки в Санкт-Петербурге.

Когда нужно обратиться за помощью?

Ремонт рулевых реек ГУР может понадобиться при появлении следующих проблем:

  • Течь. В большинстве случаев это проявляется в виде образующихся под автомобилем маслянистых пятен во время стоянки. Иногда возможно появление ощущения тугого руля, при котором для совершения маневра требуется приложить усилий больше, чем обычно. Характерным проявлением этой проблемы является развитие коррозии или течь сальника.
  • Люфт. В таком случае ремонт рулевой рейки руля нуждается в тщательной разборке, регулировке и даже замене (при необходимости).
  • Стук. Эта поломка может проявляться в виде отдачи в руль во время езды на машине. Появление этого звука связано с частичным повреждением или временным износом втулок скольжения и пыльников. Для устранения данной проблемы используется специальное техническое оборудование и вещества.

Как правило, ремонт рулевых реек в СПб требуется в результате их временного износа или поломки какой-либо (одной или более) детали механизма. Ускорить износ или привести к появлению неисправности могут следующее неблагоприятные факторы:

  • Частая езда по бездорожью на высоких скоростях.
  • Парковка с вывернутыми колесами.
  • Нерегулярная замена масла в ГУР.
  • Проезд дорожных препятствий (лежачий полицейский, рельсы и прочее) на высокой скорости.
  • Длительное удержание руля в крайнем положении.

Как проводятся ремонтные работы?

Каждый автовладелец должен знать, где отремонтировать рулевую рейку качественно и в максимально короткие сроки. Даже обеспечивая лучший уход за автомобилем, никто не застрахован от этой поломки. Поэтому настоятельно рекомендуется внимательно следить за любыми изменениями в управлении транспортным средством и при выявлении даже незначительных отклонений обратиться в сервис. Своевременный ремонт поможет максимально бюджетно и эффективно отремонтировать машину, продлив срок её службы на несколько лет.

Гидравлическая рейка ремонт всегда начинается с тщательной сервисной диагностики. Специалисты автосервиса определяют текущее состояние и функциональность всей автомобильной системы. Для этого используются специальные устройства и оборудования. На основании полученных диагностических данных решается вопрос о возможности проведения ремонтных работ. Если же поломка сильно усугубилась и её восстановление невозможно, то потребуется провести замену. Устранения такой неисправности осуществляется в несколько последовательных стадий:

  1. Демонтаж. Переборка рулевой рейки включает в себя разбор опорной втулки, зубчатого вала и золотникового механизма. Эти процедуры требуются для промывки и очищения каждой отдельной детали.
  2. Реставрация поврежденных элементов. Текущее состояние каждой детали оценивается отдельно. Если она не поддается восстановлению, то осуществляется её замена на новую. Проверка зубчатого вала дает возможность оценить его точность и корректность функционирования. В процессе восстановления рулевой рейки допускается замена как основных, так и маленьких элементов, которые были подвержены значительному временному износу и повреждениям.
  3. Монтаж узла. Восстановленная рулевая рейка устанавливается в автомобиль на прежнее место. Затем проводится регулировка развал схождения и финальный запуск механизма. Если машина прошла завершающее проверки, то авто передается владельцу.

Ремонт суппорта пассат б6 в СПБ

Профессиональный ремонт суппорта автомобиля VW PASSAT B6

Тормозная система Volksvagen Passat B6, хоть и является надёжной, рассчитанной на длительную эксплуатацию, требует регулярного сервисного обслуживания. Проблемы, требующие выполнить ремонт суппорта Пассат б6 проявляются по-разному. Увеличивается тормозной путь, перегреваются диски, снижается уровень тормозной жидкости без видимых причин. Иногда педаль начинает проваливаться, стояночный тормоз перестаёт исправно работать.

Причина почти всегда одна — износ, естественный или связанный с повреждением. Ему подвержены уплотнители, поршень, цилиндр, направляющие. Иногда изнашиваются они в силу времени. В других случаях — при нарушениях правил эксплуатации ТС или установке деталей, ремонтных комплектов низкого качества.

Основные сложности и предостережения автолюбителям

Эксперты не рекомендуют выполнять обслуживание самостоятельно, без учёта технических регламентов производителя. Если вы обнаружили подобные изменения в поведении своего авто, самое время обратиться в профессиональную автомастерскую.

Важно помнить несколько вещей:

  • Некоторые умельцы просто вводят в поисковике запрос: «суппорт б6 ремонт задний», и пытаются выполнить задачу своими силами, сэкономить. Могут заменить только пыльник, не интересуясь общим состоянием деталей и узлов тормозной системы. При обращении к профессионалам в автоцентре, вы получаете полноценную диагностику. Следовательно, снижаете риски.
  • Замена пыльника невозможна без полного разбора. Он просто не может быть установлен на место, пока не снят поршень.
  • Покупать ремкомплект не оригинал, не зная всех технических тонкостей, тоже не стоит.
  • Ремкомплекты бывают как полные, так и неполные.

Демонтаж проводится после диагностики. Сначала снимается колесо, затем — разъем электромотора и шланг, подключается сканер, разводятся и снимаются колодки, выкручиваются болты.

Несмотря на сложность конструкции, в некоторых случаях ремонт заднего суппорта Пассат б6 можно выполнить без замены всего узла. Выяснить это помогут квалифицированные мастера.